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    熙柏科道路融雪系統介紹

    發布日期:2019-04-29 作者:管理員 點擊:399 來源:原創或轉載

    系統特點:

    安全:本系統為人們提供安全生活空間,冬天冰雪為行人和車輛造成的不便以及對建筑物的損害將不復存在。尤其是在盲道上的安裝,為盲人的冬季出行提供安全保證。能自動測出工作地區的溶解要求,適時啟動和關閉。

     經濟合理:本系統鋪設地區的冰雪任何時候都能清除,避免了大量撒鹽、人工鏟雪及冰霜帶來的危害。交通事故得以減少,行人和車輛的安全性能得以提高。

    清理冰雪及撒鹽等對資源環境造成嚴重破環,而本系統是采用最清潔、有效的電能,深受用戶喜愛。

    路融雪系統路融雪系統

    工程設計:

    1、設計參數:

    從理論上講,發熱電纜的鋪裝功率越大,對減少預熱時間和進步融雪效果越有利,但采用較大的功率不只大幅增加電纜長度,也使配套的電力負荷較大,配套設備的本錢和運轉費用也會隨之增高。另外,單位路面鋪裝功率的增大請求電纜間距減少,傳熱效果不好,會招致電纜外表溫渡過高。所以應思索在保證電纜平安工作的前提下,進步融雪效果,并節約能源。道路單位面積鋪裝功率采用250--350W,即可滿足普通狀況下的融雪化冰請求。

    2、發熱電纜選型:電纜可用于坡道的融雪化冰。電纜的承重才能滿足汽車道的荷載,鋪在面層之下,可經得起壓路機的屢次碾壓。發熱電纜規格:單導可裁式外表最高溫度:65℃ 線性負荷:17W/m(220V)從里到外:發熱導線(兩端為冷導線)、絕緣層、接地線、全封鎖鉛屏蔽層、外護套。

    3、隔熱材料: 通過對坡道結構、承重能力、傳熱要求等綜合考慮,采用3cm-5cm厚的擠塑聚苯乙烯泡沫保溫板,其抗壓強度為150~500kpa,吸水率為1.0%,導熱系數≤0.025W/(m.K),尺寸穩定。

    4、控制系統:(兩方案)

    (1)自動控制:為了保證坡道安全、通暢,可采用智能控制,采用專業的冰雪溫控器進行控制,溫控器的安裝位置根據現場的實際情況進行確定。

    (2)手動控制:用普通地溫溫控器,發熱電纜融雪系統的融雪過程能夠分2步:第1 步,在下雪前(普通可依據天氣預告)將電源開關翻開(比擬合理的時間為提早2~3h),將空中溫度升高到 2~3℃,一旦開始下雪,空中堅持2~3℃的溫度就能夠將雪消融掉;第2步,在下雪過程中將雪及時消融掉。


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    電融雪

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